[續發現黑馬第五章 各行業個股簡介上一小節]將高達5．84億元，合每
0．28元，公司完全具備較高比例的送能力。
財務狀況良好，應變能力強，具有較強的運營能力。公司的財務結構相當安全合理，資産負債率
于相對較低的
平，且近幾年呈下降趨勢，發行後達到了更安全的平。公司資本公積金豐厚，償債壓力較輕。1998年流動比率和速動比率分別爲1．45和0．99，遠高于全
同行和全工業企業平均平，也遠高于大多數上市公司發行前的平。以上情況說明公司資金運營情況良好。
最近三年的應收賬款周轉率平均在5．46次辟以上，存貨周轉率平均在6次群以上，兩項指標都高于同行業平均平。
截至1999年11月16日，武鋼份共簽訂1999年鋼材合同163．1萬噸，超過年度計劃8％，提前邁入2000年。武鋼份年銷量計劃爲150．5萬噸。由于1999年其産品冷板、鍍鋅板、彩板以及無取向矽鋼和取向矽鋼市場呈全面上揚之勢，因此合同訂量不斷上漲，生産經營形勢十分看好。公司已多次調整年生産計劃，已追加産量6萬噸。在考察市場承受空間的情況下，公司又于1999年10月份對冷板價格進行了上調，這已是第七次上調冷板價格。業內人士認爲，這幾次上調價格不僅創造了可觀的經濟效益，同時也拉動了整個內冷板市場的進一步上揚。武鋼份還不斷加大科技投入，相繼增設一些提高産品質量的硬件設施，同時建立科學的激勵機製，調動科技人員創新積極
，使鋅板、錫板、無取向矽鋼等産品質量明顯提高，市場空間也逐步擴大。其中無取向矽鋼、錫板年初合同還一度不足，如今錫板行情上漲，無取向矽鋼也呈供不應求之勢。
武漢神龍汽車公司于1999年11月下旬宣布：從2000年開始將批量采用武漢鋼鐵份有限公司生産的高科技産品——if鋼板。此舉標志著武鋼份曆經多年開發的高檔轎車板已開始步人替代進口的快車道。根據《民經濟和社會發展"九五"計劃和2010年遠景目標綱要》和《汽車工業"九五"規劃綱要》，2000年我轎車年産量將達到130萬輛，2010年高達400萬輛，年耗鋼材360萬噸，轎車工業的高速發展對高檔轎車板材將産生巨大的市場需求。目前武鋼份對冷軋廠進行改造的整
方案已報相關部門審批，即將利用上市募集資金對軋機等關鍵設備進行改造，以適應大批量生産寬面板轎車用if鋼的市場要求。
新鋼釩（0629）
新鋼釩原名攀鋼板材，前身爲攀鋼集團公司熱軋板廠。攀鋼是我依靠自己的力量建設起來的特大型鋼鐵聯合企業，經過20多年的發展，已成爲中西部最大的鋼鐵基地，形成年産鋼250萬噸的設計規模。1993年3月，在對熱軋板廠進行份製改造的基礎上，由集團公司、攀礦公司（現已並入集團公司）及十九冶共同發起，以走向募集方式設立攀鋼集團板材份有限公司。1996年8月，對攀鋼板材份按1：0．54的相同比例縮，11月5日，在深交所發行2420萬a，與3780萬內部職工一並于11月15日上市。
1998年10月29日增發新上市及原流通複牌後，原"攀鋼集團板材份有限公司"正式更名爲"攀枝花新鋼機份有限公司"。公司目前主要産品有釩製品、重軌、冷軋板及熱軋板等。目前總本爲102330．阿萬，流通a29980萬。重組後，鋼釩業務的注入在很大程度上豐富和優化了公司的産品品種和産品結構，使生産能力大大提高，市場範圍迅速擴大，增強了公司的市場競爭力和發展後勁。在鋼鐵板塊中，新鋼釩的主要優勢在于：
首先，擁有極其豐富的天然資源。作爲鋼鐵生産的主要原料，攀枝花地區的共生釩钛磁鐵礦中伴有釩、钛、豫、銑、鑽等20多種稀貴金屬元素。由于鋼和鐵加人極少量的機即可生産既輕又堅硬的鋼材，因此，釩被廣泛地應用于建築、汽車、機械製造、防及航天領域。中
50％以上的釩資源集中于四川攀西地區，目前新鋼釩對資源的利用率僅達35％，因此，公司在釩資源的開發方面具有廣闊的前景。尤其在加入wto以後，我特有的金屬資源將繼續在際競爭中發揮優勢，新鋼機因擁有獨特的金屬元素，其産品能夠在際市場上保持競爭優勢。
其次，新鋼釩十分重視科技進步對企業的促進作用及新産品。新技術、新工藝的研究與開發，其轉爐提釩工藝的各項技術指標已經達到世界先進平。目前該公司已成爲中最大、世界知名的釩製品生産企業，並使我躍居世界三大産釩行列。新鋼釩的釩産品目前已經形成釩渣、五氧化二欽、三氧化二釩、高釩鐵的"一條龍"生産格局，在內市場上具有壟斷。新鋼釩的釩製品大部分用于出口，目前遠銷亞歐美市場，在世界釩市場中占據著十分重要的地位。公司僅用19天就開發出60at軌，創造了其大型材開發周期的最短記錄。60at道岔軌的開發成功，爲公司贏得了高速鐵路用軌的市場，樹立了新鋼釩在內鋼軌市場的形象。at軌一旦試用成功，將促進公司的重軌出口，其出口不僅限于東南亞地區，還可以打入大量需要高速鐵路軌的發達家。近年來，新鋼釩瞄准全球先進的冶煉技術，開發和引進了富氧鼓風、氧煤混噴系列強化釩钛磁鐵礦冶煉的技術，有效地解決了鐵損高、高爐利用系數低等難題。高爐的各項技術指標逐年大幅度得到優化，其高爐系數與全各大鋼廠相比，名列第h名。預計1999年全年生鐵産量將突破378萬噸，將比1993年多産生鐵862900噸，相當于一座1000立方米高爐的年産量。新鋼釩此項科研成果開內外利用普通大型高爐冶煉低人爐品位特殊礦達到高利用系數的先河，獲得了巨大的經濟效益。此項科研成果在1998年被評爲家冶金科技進步特等獎後，1999年又被評爲家級科技進步一等獎。
最後，新鋼釩的産品從某種意義上已具有高科技概念。1999年4月上旬，四川省科委發文，確認新鋼釩的釩製品生産線已符合家和四｝！防高新技術産業開發區高新技術企業的認定條件，從而進入了"高新技術"行業。
1999年上半年，新鋼釩與其他鋼鐵企業一樣受到市場和價格的雙重壓力，爲此公司采取了五大措施：一是采取切合實際的措施激活市場營銷；二是對所有指標開展全方位的"指標挖潛"活動，力爭全年降成本4％～5％；三是嚴格以物資、設備采購和工程建……
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