[續誰妨礙了我們致富第三編 經濟製度和社會結構(二)上一小節]信號是有效利用資源必不可少的，但這個製度必須在消費方式上加以重大的調整，否則地球忍受不了對它的無節製的糟蹋。
應付自然資源日益減少的根本措施是回收利用。市場機製本身能解決這個問題。只要資源開采的成本越高，回收就變得更爲有利。但是根據熱力學第二定律，資源不可能長遠地百分之百地回收，即使是可再生資源如陽光、淡
，漁類，從更長遠的觀點來看也不可能永續不斷。因爲宇宙的發展趨勢是熵的不斷增加，資源回收本身是一個減熵過程，它必定伴隨著另外一個更大的增熵過程。因此地球上的廢棄物必定日益增多。如果人類社會希望生存得更久遠一些，就必須十分珍惜地球消化廢棄物的環境容量。這一要求卻不是市場機製所能做到的，因爲環境沒有明確界定的所有權。市場只能解決有明確所有權的資源的有效利用。
前面提到非交換
的享受將變得更重要，消費效率有待提高，環境容量需要珍惜，都不是市場機製所能解決的。一方面我們需要市場以克服稀缺，另一方面市場又不能解決我們面臨的日益複雜的新問題，說明未來社會的製度必然是市場製度與非市場製度的一種結合。這裏所說的非市場製度是一種什麼製度，我們今天很難加以預測。可以想象得出的一條是，這一製度的立足點或推動力很可能是道德覺悟。事實上這種道德製度的萌芽已經可以在經濟發達的
家裏見其端倪，那裏人們更重視社區組織，無償爲社區服務，建立社區基金，各種自發的環保組織紛紛湧現。人們往往有一種誤解，以爲道德力量是薄弱的，只有商業利潤才有巨大的推動力。事實上即使在市場製度內，道德仍起著不可忽視的偉大作用。市場的有效運作需要守信、敬業、尊重對方、協商精神，更不用說維持社會安定的家庭內部關系，並不是建立在利潤基礎之上的。隨著人類社會的進一步成熟，我們有理由期待一個利益與道德互相補充的更健全的製度的出現。
1994年10月3日
過日子，我們大大要用錢買東西，但很少有人想一想爲什麼一張帶花紋的紙（鈔票）可以用來交換耗費了許多勞動才創造出來的商品。這個問題最精彩的回答是美獲諾貝爾經濟學獎的弗裏德曼教授給出的：因爲接受鈔票的人相信別人也會接受它，所以他再次拿鈔票去和別人交換時不會遭到拒絕。
鈔票的發明給現代文明提供了巨大的便利。如果我們回到用貴金屬（金或銀）交換的年代，大家會感到巨大的不便，光是那份重量就叫你吃不消。在買私人小汽車的展銷會上，大款們用公文包裝滿了100元的鈔票來付款。如果用貴金屬，即使用24k純金，一輛奧迪也要用到六七斤金子。何況還有精確稱量、校驗成
等一系列複雜手續。正由于紙幣這些優越，當今世界上已沒有哪個家繼續用貴金屬作主幣了。鈔票就沒有進一步改進的余地了嗎？別的毛病先不說，至少它不能挂失就是一大缺點，因爲鈔票是不記名的，它從誰的口袋裏掏出來就證明它屬于誰的。你的鈔票不論由于何種原因到了別人口袋裏，就成了別人的，你有口難辯。正由于這個原因，才會有扒手、強盜、騙子。他們略施小計，你的錢就到了他的口袋裏。如果鈔票要記名，就會招來一個新問題，即如何證明持票人確實就是鈔票上注明姓名的人。當然我們可以假定記名的鈔票必須同時出示有關的身份證明，方屬有效。可是這又出了另一個問題，即持票人必須隨時攜帶身份證明，這又造成了新的不方便。何況身份證也可能和記名鈔票同時被偷被盜。
記名鈔票的這一難點終于被一個聰明的美人想出了突破的辦法，這就是旅行支票。任何人都可以到銀行去購買旅行支票，只要多付l％的手續費。旅行支票上有兩個簽名欄，當你購票時在其中一個欄裏簽上名。在你用旅行支票付款時，必須當著收款人的面在另一個欄裏簽上名。旅行支票不僅可以記名，而且可以指定收款人。當收款人核對兩個簽名一致時，便確認付款人確實就是原先購買支票的人。別人即使拾到了旅行支票，也未必敢于當著收款人的面假冒簽名。顧名思義，旅行支票是專爲出門攜帶現款的人設計的鈔票。爲了使購票人放心，發行旅行支票的銀行還允許持票人挂失。萬一旅行支票被竊或丟失，可以電話通知銀行挂失，銀行立即將等額支票補發給你，並將原票注銷。當然，這一辦法爲詐騙開了一點方便之門。幾年之前我的旅行支票剛剛流通時，有一個伊朗籍公民，先後數次在外購買幾萬美元旅行支票，接著就去銀行挂失，得到了補發的新支票，然後又到我來用已經挂了失的旅行支票付帳。因爲他多次作案，被銀行識破，逮捕後被判了刑。雖然發生了這些損失，銀行並沒有改變發行和使用的辦法，譬如要求持票人等候銀行去核對該支票的有效，因爲如果這樣做旅行支票就失去了它的方便。這一製度上的創新使出門攜帶現款的人大大增加了方便和安全，而代價僅是票面價值的l％。銀行則由于這項服務發了大財，包括最初想出這一辦法的那個聰明的美人，他後來成了百萬富翁。
最近，我的一位在世界銀行工作的朋友，爲希望工程捐款100美元。他用旅行支票付款給我，當即我就先墊支870元人民幣彙往受援地區。過了幾天才去中銀行某一分行兌現。由于我不是原購票人，而且兩個簽名欄內已經簽上了名，簽發人指定我作爲受款人，所以我必須出示我的身份證明。可是銀行將旅行支票當作普通支票，要等40天之後才能付款給我。銀行要核對此票的有效，而且要用40天之久。
40天之後我再次去銀行領款時。又被刁難說證件不合標准而拒絕。一個專門爲增加方便而設計的製度，到了我們這裏反而成爲低效、難辦、拖延的製度，看起來是一件小事，可是我在各種製度的設計中太缺乏效率觀，大大地提高了社會成本。我在前一篇“誰妨礙了我們致富”一文中就列舉了許多日常瑣事，它無謂地消耗了巨額人力物力，而且製造了人際關系的緊張。我們每個人都有過這種不愉快的經驗，同時又在製造或執行著這種製度叫別人品嘗。我們每個人共同“努力”製造出一個互相提供苦果的工作方式，使我們難于擺
受窮又受氣的困境，這個教訓難道還不深刻嗎？！
1994年
大家在討論要不要發展私家小汽車。其實，並沒有人絕對反對，也沒有人說要不顧一切地去發展，爭論的實質是應該發展到什麼程度。或者更……
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