[續政治經濟學原理第18章 論國際價值上一小節]
所能獲得的毛料將不超過8o0x10碼。德爲了獲得其余的200x10碼，就要提供17碼以上的亞麻布來交換10碼毛料（除此以外，它別無他法）；我們假定它提供18碼。按照這一價格，英格蘭也許願意購買較多的亞麻布。按照這一價格，它或許會消費900x18碼。另一方面，由于毛料的價格上漲，德對毛料的需求或許會減少。如果現在它滿足于9o0x10碼（而不是1000x10碼），則這一數量恰好可以抵償英格蘭願意按照已經改變的價格買下的900x18碼亞麻布；每一方的需求又適足抵消相應的供給，而10碼對18碼將是兩毛料和亞麻布相交換的比率。”
“如果假定英格蘭按10與17之比需要1200x 17（而不是8oox17）碼亞麻布，則將出現相反的情況。在這種情況下，需求得不到充分滿足的，是英格蘭；由于需要較多的亞麻布，這次得由英格蘭改變交換比率而使自己遭受損失；因而10碼毛料的價值在兩將跌到17碼亞麻布的價值以下。由于毛料跌價，也可以說，由于亞麻布漲價，德對毛料的需求將增加，英格蘭對亞麻布的需求將減少，直到交換比率自行調整到毛料和亞麻布恰好能夠互相抵償爲止；而一旦達到這一點，價值就不再變動。”
“因此，可以斷定，當兩相互交換兩種商品時，這兩種商品改相對交換價值，將按照兩消費者的愛好和境況而自行調整，以使一所需要的由鄰輸入的物品數量，與後者所需要的由前者輸入的物品數量，適足相互抵償。由于消費者的愛好和境況不能簡化爲一項法則，所以兩種商品的交換比例也不能簡化爲一項法則。我們知道，這種變動所不能超出的眼界，是這兩種商品在其中一個家生産費用的比率和這兩秤商品在另一個家生産費用的比率。10碼毛料不能與20碼以上的亞麻布相交換，也不能與15碼以下的亞麻布相交換。但是它們可以按某一中間數量相交換。因此，兩可以分享貿易利益的比率是多種多樣的。對于比較間接地決定各所占比率的各種情況，也只能作很籠統的說明。”
“産生于交換的全部利益由一獲得，另一毫無所獲，這種極端的事例，並不是不可想象的。一定數量的某種商品，有可能是人們在無論什麼價格下所需要的全部數量，這一數量的商品一經人們購得，不管它的交換價值怎樣下跌，都不能招徐其他的消費者，或者導致已經得到供給的那些人更多地購買，這樣的假設，也沒有什麼不合理的地方。我們假定毛料在德的情況就是如此。德在與英格蘭通商以前，當獲得10碼毛料需要花費同獲得20碼亞麻布一樣多的勞動時，它仍然消費了在任何情況下都需要的那麼多毛料，因而，即使它能夠以10碼毛料對15碼亞麻布的比率獲得毛料，它也不會增加毛料的消費。假設這一定數量是100ox10碼。然而，按照10對助的比率，英格蘭所需要的亞麻布數量，將多于與這一數量的毛料等值的亞麻布。因而，英格蘭會以較高的價值來換取亞麻布，換句話說，它會以較低的比率提供毛料。但是，因爲價值的降低並不能誘使德購買更大數量的毛料；所以在英格蘭對亞麻布的需求，由于亞麻布價值的提高而減少到1000x10碼毛料所能換得的數量以前，亞麻布〔價值〕的上升或毛料〔價值〕的下跌將無限製地進行下去。要使需求減少，毛料的價值也許非得跌到10碼毛料交換15碼亞麻布的比率不可。這時，德將獲得全部利益，而英格蘭的情況則和貿易開始以前恰好一樣。然而，德使亞麻布的價值略低于英格蘭生産亞麻布的價值，以免受到英格蘭生産者的排擠，這對德也是有利的。因此，英格蘭總會由于貿易的存在而得到一定的利益，雖然這種利益也許是微不足道的。”
我認爲，以上所述包含了有關際價值的基本原理。在上述抽象和假設的事例中，我對各種情況所作的假定比實際情況簡單得多，這是必需的；第一，撇開了運輸費用；第二，假定只有兩相互進行貿易；最後，假定它們交換的商品只有兩種。但是，爲了完整地說明這個原理，有必要將前面爲了簡化論證而暫時略去的各種情況補充進去。慣于進行科學研究的人們或許毋須正式的論證就會理解，這些情況的
入並不會改變有關這一問題的理論。不論多少家之間的貿易，也不論多少商品之間的貿易，都必然要按照同兩、兩種商品之間的貿易一樣的基本原理進行。入大量十分相似的因素，並不會改變這些因素的活動法則，正如增加天平的兩個種盤的重量，不能改變引力法則一樣。這只是改變數字上的結果而已。然而，爲了使論述更爲完整，我們將象說明比較簡單的情況時一樣詳細地說明各種複雜情況。
際價值的影響 首先，我們加進運輸費用這一因素。這時發生的主要變化是，毛料和亞麻布在兩不再以恰好相同的比率相互交換。亞麻布必須運到英格蘭，因而它在那裏將因爲必須加上運輸費用而較爲昂貴；毛料在德也將由于必須加上運輸費用而較爲昂貴。用毛料計算，亞麻布在英格蘭的價值將高于其在德的價值，高出額相當于這兩種物品的運輸費用；用亞麻布計算，毛料的情況也是如此。假定每種物品的運輸費用等于1碼亞麻布；又假定，如果它們可以無所花費地運送，交換條件爲10碼毛料交換17碼亞麻布。起初看來，似乎各將支付本身的運輸費用，即支付各輸入物品的運輸費用；在德，10碼毛料將交換18碼亞麻布，也就是，原來的17碼，加上用以償付毛料運輸費用的1碼；而在英格蘭，10碼毛料只能換取16碼亞麻布（原爲17碼，爲彌補亞麻布的運輸費用而從中扣除1碼）。然而，情況不一定是這樣；只有當英格蘭消費者願意以10比16的價格購買的亞麻布，恰好可以償付德消費者願意以10比18的價格購買的毛料時，情況才會是這樣。二者的價值（不管它們是多少），必須建立這種平衡。因此，一如在利益的分配上不能製定絕對的法則，在運輸費用的分配上也不能製定絕對的法敗而且不能說，利益是以某一比率分配的，運輸費用也會以同樣的比率分配。即使能免除運輸費用，我們仍不能斷言，獲利益最多的是生産還是輸入。這取決于際需求的作用。
運輸費用還有另一種作用。倘若無需支付運輸費用，則各種商品便會（假定貿易是自由的）經常地輸入或輸出。各便會只生産那些同時爲本和其他家所需要的物品。但是，由于有運輸費用，……
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